Individualūs drono baterijų paketai: ką iš tikrųjų perkate, kai tiekiate iš gamintojo

Per mėnesį gauname apie dvidešimt pasiūlymų užklausų, kurios prasideda taip pat. Kažkas įklijuoja įtampą, talpą ir apytikslį supratimą, kiek sveria jo dronas, ir paprašo, kad aplink jį pastatytume pakuotę. Daugelis baigia vienu iš dviejų būdų: kaina yra dvigubai didesnė nei nurodyta jų skaičiuoklėje, arba jie grįžta prie lentynos akumuliatoriaus ir tikisi, kad jis išsilaikys. Abiejų galima išvengti.

Individualizuotos drono baterijos nėra stebuklingas produktas. Tai yra inžinerinių sprendimų rinkinys, priimtas prieš užsakant elementus, o kaina labiau atspindi tuos sprendimus nei žaliavos. Šiame vadove pasakojama apie tai, kaip tie sprendimai veikia praktiškai: už ką iš tikrųjų atsiperka gamintojo pasiūlymas, kada pagal užsakymą verta pinigų ir kaip atskirti tikrą individualų kūrimą iš perženklintos standartinės pakuotės.

Jis skirtas žmonėms, kurie iš tikrųjų perka ir prižiūri šias pakuotes: integratoriams, automobilių parko operatoriams ir originalios įrangos gamintojams, kurie tiekia baterijas dideliais kiekiais, o ne paieškos sistemoms. Jei jus sudegino pakuotė, kuri atrodė gerai ant popieriaus ir sugedo lauke, toliau pateikiamuose skyriuose sutaupysite pinigų.

Kai pasirinktinai prasminga, o kai ne

Lentynos baterija yra teisingas atsakymas dažniau, nei mėgsta pripažinti gamintojai. Jei jūsų lėktuvo sklandmens formos koeficientas yra standartinis, jūsų iškrovimas lieka pakuotės vardinės kreivės viduje ir jums nereikia BMS, kad galėtumėte kalbėtis su skrydžio vadovu, nusipirkti lentynų pakuotę ir judėti toliau. Mes nuolat tai pasakojame klientams. Pasirinktinis paketas, įsigytas, kai būtų tikęs standartinis, yra tik brangesnis būdas gauti tą patį skrydžio laiką.

„Custom“ pradeda atsipirkti keturiose situacijose. Kai lėktuvo sklandmeniui taikomi matmenų apribojimai, standartinis paketas netinka. Kai jūsų darbo ciklas reikalauja nuolatinio iškrovimo, standartinės pakuotės sumažėja. Kai jums reikia baterijos, kad galėtumėte kalbėtis su skrydžio sistema, todėl BMS turi būti pritaikytas jūsų platformai. O perkant dideliais kiekiais ir dizaino kaina amortizuojasi per šimtus pakuočių.

Taip pat yra ne tokia akivaizdi priežastis pasirinkti pagal užsakymą, tai yra BMS. Standartinės pakuotės apsaugos slenksčiai nustatomi bendrajam klientui. Jei jūsų dronas traukia didelę srovę kiekvieno kilimo pradžioje, bendrieji slenksčiai gali suveikti anksti arba vėlai. Pasirinktinė konstrukcija leidžia mums nustatyti viršsrovę, per mažą įtampą ir balansavimo elgseną pagal jūsų tikrąjį skrydžio apvalkalą. Čia išmanieji BMS ir pasirinktinio paketo argumentai tampa vienu.

Custom taip pat apima vienkartines inžinerines išlaidas. Projektavimo darbai, elementų prototipas, korpuso įrankiai ir sertifikavimo bandymai atliekami vieną kartą projektuojant. Paskirstykite penkiasdešimčiai pakuočių per metus, kurių kaina yra didelė; pasklido po penkis tūkstančius, ji išnyksta. Kai tiekėjas siūlo individualų pakuotę ta pačia kaina kaip ir lentynos pakuotę, arba projektavimo kaina jau amortizuojama į jūsų apimtį, arba projektavimo darbai nevyksta. Verta paklausti kokios.

Jei nė vienas iš jų jums netinka, tinka lentynų pakuotė. Bet kuris tiekėjas, kuris kreipiasi į kiekvieną užklausą, prieš tai neklausdamas apie jūsų lėktuvo korpusą, yra pardavėjas, o ne inžinierius.

Kas iš tikrųjų yra tinkintoje citatoje

Kai drono baterijų tiekėjas atsiunčia jums užsakymądrono akumuliatoriaus paketas, kaina ne vienas skaičius. It is a stack of line items, and the cheapest quote is usually the one with several missing.

Ląstelės yra didžiausias eilutės elementas. BMS yra mažesnis, tačiau atotrūkis tarp pagrindinės apsaugos plokštės ir išmaniosios BMS su ryšiu yra viena iš priežasčių, kodėl to paties paketo kainos skiriasi trisdešimt procentų. Surinkimas, korpusas, jungtis ir laidai prideda dar vieną sluoksnį. Testavimas taip pat yra eilutės elementas, kurį pirkėjai praleidžia, nes mano, kad tai nemokama ir standartinė. Tai ne.

Sertifikavimas yra eilutės elementas, atskiriantis tikrą citatą nuo fantazijos. Pasirinktiniam paketui reikalinga atskira UN38.3 bandymo ataskaita, nuosavas SDS dokumentas ir, atsižvelgiant į siuntimo būdą, dokumentuota pavojingų krovinių klasifikacija. Toks darbas kainuoja ir reikalauja laiko. Įtartinai žema kaina paprastai neturi testavimo ir sertifikavimo, o jūs tai sužinote, kai ekspeditorius atmeta siuntą.

Mokėjimo sąlygos nusipelno tokio pat dėmesio. Įprasta pasirinktinio paketo sutartis vykdoma atsižvelgiant į gaires: užstatas projektavimo pradžiai, antrasis mokėjimas, kai prototipas praeina testavimą, ir likutis pristatymo metu. Tiekėjas, reikalaujantis viso iš anksto sumokėti už produktą, kurio dar nėra, prašo jūsų prisiimti visą riziką. Sutvarkykite tai prieš pasirašydami.

Suskirstymo paprašykite raštu. Tiekėjas, negalintis detalizuoti pasiūlymo, negali apginti kainos, o jums jos prireiks, kai gausite galutinę sąskaitą. Apie MOQ ir pristatymo laiką teiraukitės toje pačioje žinutėje, nes citata be pristatymo grafiko yra noras, o ne įsipareigojimas.

Penki skaičiai, lemiantys dizainą

Before we touch a cell, we need five numbers from you. Visa kita – derybos.

Įtampa ir S skaičius nustato elektros bazinę liniją. 6S paketas veikia esant 22,2 V vardinei įtampai ir įkraunamas iki 25,2 V; 12S paketas veikia esant 44,4 V, o didžiausias įtampa yra 50,4 V. Didesnė įtampa reiškia mažesnę tos pačios galios srovę, o tai reiškia aušintuvus ESC ir plonesnius laidus. Sunkiųjų keltuvų platformos linkusios pereiti nuo 6S iki 12S arba 14S, kai jos didėja.

Toliau pateikiama talpa ir vatvalandės. Pirkėjai pirmiausia palygina mAh ir sustoja. Svarbu yra vatvalandės, įtampos kartos ampervalandės, tikrasis energijos skaičius. 6S 10 000 mAh pakuotė ir 8S 7 500 mAh pakuotė yra skirtingi produktai, turintys panašią energiją, ir tik vatvalandės palyginimas tai pasako nuoširdžiai. Padvigubintas pajėgumas retai padvigubina skrydžio laiką; papildomas svoris suvalgo tą patį traukos biudžetą.

Nepertraukiamas C rodiklis yra labiausiai klaidingai perskaitytas skaičius šioje pramonės šakoje. 5000 mAh pakuotėje esantis 25C įvertinimas žada 125 A nuolatinę galią, tačiau tik esant gamintojo nustatytai bandymo temperatūrai. Esant 45 °C aplinkos temperatūrai vasarą, realus pristatymo skaičius sumažėja. Kai vertinate drono baterijų tiekėją, paprašykite nuolatinio greičio duomenų, išbandytų 45 °C temperatūroje, ir paklauskite, kaip jie buvo išmatuoti.

Vidinis pasipriešinimas retai spausdinamas ant nieko, o esant apkrovai jis rodomas kaip šiluma. Dvi identiškos talpos paketai gali visiškai skirtingai veikti esant 20 A slėgiui, jei vienas turi dvigubai didesnį vidinį pasipriešinimą nei kitas. Didelio iškrovimo UAV akumuliatoriui maža vidinė varža viršija kelis šimtus papildomų mAh.

Darbinė temperatūra keičia ir cheminius, ir bandymo duomenis. Šalto klimato sąlygomis ličio jonų ir pusiau kietos ląstelės išlaiko įtampą geriau nei didelės spartos LiPo, kuris sustingsta šaltyje. Tropikuose aukšta aplinkos temperatūra pagreitina senėjimą visose chemijos srityse, todėl pakuotė, įvertinta 25 °C laboratorinėmis sąlygomis, neatliks savo vardinių ciklų esant 40 °C lauko sąlygoms. Pasakykite tiekėjui, kur skrenda dronas.

Formos veiksnys ir jungtis uždaro sąrašą. Pakuotė turi tilpti į lėktuvo sklandmens skyrių ir derėti su jūsų energijos paskirstymu. Tai skamba banaliai ir nužudo daugiau pasirinktinių projektų nei bet koks elektrinis parametras.

Atsiųskite mums tuos penkis skaičius ir mes per vieną pokalbį pasakysime, ar pasirinktinis paketas yra prasmingas ir kiek jis kainuoja. Šis pokalbis yra nemokamas, ir dauguma tiekėjų jį praleidžia.

Už ką mokate pasirinktoje BMS

Pasirinktinis BMS nėra apsaugos plokštė ilgesniu pavadinimu. Jis stebi sąlygas pakuotės viduje ir tai darydamas bendrauja su skrydžio sistema. Kai mokate už išmanųjį BMS naudodami pasirinktinį drono akumuliatorių, štai ką perka už pinigus.

Ląstelių balansavimas. Paketai, kurie niekada nėra subalansuoti, lėtai dreifuoja, silpniausia ląstelė pirmiausia pasiekia savo ribą, o visa pakuotė sustoja anksti. Per šimtą ciklų tarpas tarp subalansuotos ir nesubalansuotos pakuotės gali būti dvidešimt procentų naudingos talpos. Tai matuojama iš pakuočių, grįžusių iš lauko, o ne duomenų lapo pretenzija.

Apsaugos greitis. Sraigto smūgio ar variklio užblokavimo atveju BMS išjungia srovę per milisekundes. Alternatyva yra tai, kad jungtis tampa laikinu saugikliu, o tai vis tiek baigia misiją. Pasirinktinis derinimas atitinka slenksčius pagal jūsų platformos tikruosius srovės šuolius, todėl apsauga suveikia tada, kai turėtų, o ne tada, kai tai nurodo bendrieji nustatymai.

Įkrovimo būsenos tikslumas. Skrydžio valdytojas planuoja grįžti į namus ir nusileisti naudodamas likusį energijos kiekį. BMS, kuri praneša apie SOC per SMBus, CAN magistralę arba UART ir praneša tiksliai, leidžia orlaiviui grįžti su atsarga. Kvailas paketas leidžia pilotui spėlioti, o spėlioti, kaip baterijos išsikrauna.

Gedimų registravimas. Kai paketas grįžta po sunkaus nusileidimo, žurnalas praneša jūsų komandai, ar akumuliatorius apsisaugo, ar pilotas neviršijo iškrovos ribos, ar gedimas buvo mechaninis, o ne elektrinis. Be šio įrašo kiekvienas incidentas tampa ginču tarp piloto, techninės priežiūros ir tiekėjo.

Chemija taip pat yra pokalbio dalis. LiPo maišelio elementai išlieka pagal numatytuosius nustatymus virš 15C, nes tiekia srovę be įtampos žlugimo. Ličio jonų cilindriniai elementai laimi dėl energijos tankio ir ciklo trukmės mažos iškrovos darbams. Pusiau kietos ląstelės yra tarp jų ir verta paklausti apie ilgalaikius projektus. BMS slenksčiai turi atitikti jūsų pasirinktą chemiją.

Kiekviena pasirinkta pakuotė, kurią siunčiame, prieš pristatymą yra išbandoma ryšio sąsajos, nes matėme, kad per daug pakuočių sugenda, kad būtų praėję vien talpos patikra. Prieš išvalant pakuotę, patikrinamas SOC tikslumas, atsako į gedimą laikas ir magistralės stabilumas.

Individualus drono akumuliatorius su integruotu išmaniuoju BMS

Tiesioginis šaltinis arba mokėkite kanalą

Štai dalis, kurią pirkimo komandos paprastai išsiaiškina po pirmojo užsakymo, o ne anksčiau. Per platintoją arba užsienio agentą įsigytas individualus paketas turi antkainį, kurio niekada nematote, dažnai nuo dvidešimties iki trisdešimties procentų, ir jūs vis tiek prisiimate visą techninę riziką. Pirkdami tiesiogiai iš drono baterijos gamintojo, antkainis pašalinamas, tačiau jums tenka didesnė ryšio našta.

Tiesioginis tiekimas veikia, kai galite techniškai apibrėžti pakuotę, o jūsų kontaktas atsakys į inžinerinius klausimus, o ne tik priima užsakymą. Tai yra modelisYIHANG galia: klientai siunčia reikalavimus, mes juos peržiūrime kaip inžinieriai, o jus cituojantis asmuo paaiškina citatą. Jei perpardavėjas negali atsakyti į klausimą apie C normą ar vidinį pasipriešinimą, jūs gaunate ne individualų pakuotę, o standartinę pakuotę su pristatymo mokesčiu.

Kanalo klausimas taip pat pasirodo bendraujant. Per platintoją jūsų klausimai keliauja į gamyklą ir atgal – po vieną el. laišką per kelionę pirmyn ir atgal. Tiesioginis tiekimas, paketą sukūręs inžinierius jums atsako. Individualizuoto pramoninio drono akumuliatoriaus atveju, kai klaidinga prielaida apie išsikrovimą ar temperatūrą gali kainuoti sezoną, šis skirtumas viršija antkainį.

OEM dronų baterijų programoms taikomas tas pats principas. Jei planuojate ant pakuočių įdėti savo prekės ženklą, tiesiogiai paklauskite gamintojo apie baltos etiketės parinktis, pakuotę ir dokumentus. Vieni atsisako, kiti ima už tai, kiti įskaičiuoja. Klauskite pirmojo pokalbio metu; prekės ženklo modifikavimas pradėjus gamybą yra brangus.

Žodis apie pirkimo užsakymus: tikras individualių pakuočių tiekėjas aptaria dizainą prieš jums įsipareigojant. Jei tiekėjas atsiskaito nepaklausęs jūsų lėktuvo sklandmens, skrydžio profilio ar darbo temperatūros, laikykite tai įspėjimu. „Custom“ reiškia pirmiausia pokalbį, po to – užsakymą.

Krovinių gabenimas oro transportu ir sertifikavimas: dalis, kuriai niekas neskiria biudžeto

Tai yra skyrius, kurį pirkėjai praleidžia ir gailisi. Kiekvienas oru siunčiamas ličio akumuliatorius turi atitikti UN38.3 – visą bandymų rinkinį, apimantį aukščio modeliavimą, terminį ciklą, vibraciją, mechaninį smūgį, trumpąjį jungimą, smūgį, perkrovimą ir priverstinį iškrovimą. UN38.3 ataskaita iš elementų gamintojo automatiškai negalioja jūsų surinktam paketui; pasirinktinį paketą reikia išbandyti, nebent langeliai atitinka pradinę sertifikavimo sritį.

Klasifikavimas priklauso nuo to, kaip baterija pristatoma. Atskiros palaidos pakuotės yra UN3480; baterijos, įdėtos į įrangą arba supakuotos su dronu, naudoja UN3481. Supraskite tai neteisingai ir aviakompanija atmes siuntą prie kasos, kartais po to, kai krovinys bus užsakytas.

Jums taip pat reikės galiojančio SDS dokumento, o dauguma vežėjų reikalauja, kad pakuotės būtų siunčiamos 30 procentų ar mažesnės įkrovos būsenos keleiviniuose orlaiviuose. Kai kurios oro linijos tai dar labiau sugriežtina. Prieš užsakydami, patvirtinkite limitą su ekspeditoriumi.

Pirmą kartą eksportuojantys asmenys suklysta net ir po sertifikavimo. Ličio baterijos turi būti standžios išorinės pakuotės, kuri atitiktų JT kritimo testą, elementai, apsaugoti nuo trumpojo jungimo, uždėti gnybtų dangteliai, o dėžutėje neturi būti metalo. Oro linijų bendrovės tai tikrina kur kas griežčiau nei prieš penkerius metus, o įprastą kurjerio kelionę atlaikęs siuntinys automatiškai neatlaikys pavojingų prekių patikrinimo.

Taisyklės atitinka IATA pavojingų krovinių reglamentą ir keičiasi kiekvienais metais. Jei jūsų eksporto apimtis tai pateisina, pasirūpinkite, kad dokumentai būtų parengti specialisto; vienas trūkstamas sertifikatas gali išlaikyti siuntą kelias dienas ir kainuoti daugiau nei pats sertifikatas.

Praktinis tiekimo klausimas: prieš pateikdami užsakymą, o ne pristatymo metu paprašykite UN38.3 ataskaitos ir SDS. Pasirinktinė UAV baterija be šių dokumentų nėra gabenama oru, nesvarbu, kaip gerai ji veikia ant stendo. Tiekėjas, nustebintas šiuo klausimu, nėra tas, kurį norite sukurti savo pakuotes.

Kaip patikrinti drono baterijos gamintoją

Dauguma kompanijų, kurios save vadina dronų baterijų gamintojais, iš tikrųjų yra surinkėjos. Jie perka elementus, perka BMS, sujungia pakuotę ir pažymi ją. Kai kurie tai daro gerai. Problema yra atskirti juos prieš siunčiant pinigus, todėl štai ką sakome kiekvienam klausiančiam klientui.

Prašykite gamybos mėginio tyrimo duomenų, o ne laboratorijos duomenų. Laboratoriniai įrenginiai gaminami rankomis ir derinami rankomis; gamybos pavyzdžiai pateikiami toje pačioje eilutėje, kurioje bus vykdomas jūsų užsakymas. Paklauskite, kaip tiekėjas apibrėžia talpos toleranciją ir ar vardinė talpa garantuojama pirmojo ciklo metu ar po penkiasdešimties ciklų. Jei jie negali atsakyti raštu, jie dažniausiai siūlo hobio produktą pramoninėmis kainomis.

Paklauskite, kas atsitiks po lauko gedimo. Tikras drono baterijų gamintojo išbandymas yra ne pardavimo skambutis, o gedimo tyrimas. Ar jie paims pakuotę atgal, perskaitys gedimų žurnalą ir pasakys, kas iš tikrųjų atsitiko? O gal jie kaltins pilotą, įkroviklį ir orą?

Patikrinkite MOQ ir pristatymo laiką pagal savo pirkimų grafiką. Pasirinktinių pakuočių negalima išimti iš lentynos, o pristatymo laikas priklauso nuo elementų prieinamumo ir testavimo reikalavimų. Rašytinis tvarkaraštis yra tikros citatos dalis. Jei jie reikalauja ISO 9001, paprašykite pamatyti taikymo sritį; atsisakymas apsilankyti gamykloje yra pats atsakymas.

Ir patikrinkite, iš kur atsiranda ląstelės. Ląstelių prekės ženklas, elementų klasė ir tiekėjo santykiai su ląstelių gamintoju yra svarbesni nei pakuotės prekės ženklas. Jei pakuotės gamintojas negali įvardyti elemento šaltinio, jis nevaldo savo tiekimo grandinės, o jūs taip pat nevaldysite.

Kaip YIHANG kuria individualius dronų baterijų sprendimus

Pradedame nuo lėktuvo, o ne nuo kameros. Individualizuotas pramoninis drono baterijų paketas sukurtas aplink jūsų tikrąjį skrydžio apvalkalą, o ne surinktas iš bet kokių elementų, kurie yra sandėlyje šį mėnesį.

Mūsų inžinerinė darbo eiga vykdoma fiksuota tvarka: didžiausio iškrovimo poreikio analizė, elementų cheminės sudėties suderinimas, mechaninio paketo išdėstymas, jungčių pasirinkimas, BMS apsaugos slenksčio derinimas, tada talpos patikrinimas ir pilnos iškrovos bandymas prieš išsiunčiant.

Didžiausios srovės analizė atliekama pirmiausia, nes ji apibrėžia viską pasroviui. Žema srove skriejančiam žemėlapiui dronui keliami kitokie reikalavimai nei pasėlius purškiančiam UAV, purškiant didelę srovę.

Kadangi skrydžio laikas yra prioritetas, mūsų ilgaamžės dronų baterijų linija užtikrina 20–40 procentų ilgesnę skrydžio trukmę nei standartiniai identiškos vardinės talpos paketai, matuojant tame pačiame lėktuvo korpuse tomis pačiomis sąlygomis.

Jei norite projektų su tinkintais įtampos, talpos ar fizinių matmenų vokais, pasidalykite savo reikalavimais mūsų užklausos puslapyje. Mūsų inžinierių komanda peržiūri parametrus ir pasiūlo tinkamas ličio baterijų konfigūracijas jūsų UAV platformai.

Įprasti nestandartiniai projektai svyruoja nuo vieno paketo prototipų kūrimo naujam lėktuvo korpusui iki gamybos, skirto nusistovėjusiam lėktuvų parkui. Jūs gaunate rašytinį tvarkaraštį su citata ir kiekvienos pakuotės bandymo ataskaita. Jūsų kokybės skyrius ir galutinis klientas paprašys šių dokumentų.

Jei perkate nestandartinių pramoninių dronų baterijų paketus su integruotu išmaniuoju BMS tikrinimui, žemės ūkio ar krovinių gabenimo misijoms, susisiekite su YIHANG Power. Mes vykdome didžiausios srovės modeliavimą ir įkelto iškrovimo patvirtinimą jūsų realioms skrydžio sąlygoms, ir tai padarėme klientams penkiuose žemynuose.

Atsiųskite savo įtampos, talpos ir matmenų reikalavimus šiandien. Pirmoji techninė diskusija nieko nekainuoja ir daugiau papasakos apie akumuliatoriaus parinktis, nei per savaitę skaitydami duomenų lapą.